Domanig Autodesign

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Domanig Autodesign – In der Welt des deutschen Tunings sind selbst bei einem Supercoupé wie dem Mercedes-AMG GT R keine Grenzen gesetzt. Nehmen Sie zum Beispiel Domanig Autodesign und IMSA, die sich zusammengetan haben, um den 780 PS starken und 960 Nm starken Domanig GTR zu entwickeln.

Eigentlich nicht, das Tuninghaus aus Brüggen ist auf Mercedes-Benz- und AMG-Modelle spezialisiert. Wie haben die beiden Unternehmen also so viel Power aus dem GT R herausgepumpt?

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Den Auftakt zu den Modifikationen des 4,0-Liter-V8-Motors bildet ein neues Steuergerät, das außerdem über zwei größere Turbolader, eine Abgasanlage mit geringer Drosselung und einem Luftfilter mit hohem Durchfluss sowie einen zusätzlichen Kühler für eine bessere Kühlung verfügt. Darüber hinaus profitiert das Doppelkupplungsgetriebe von weiterer Software, die ein schnelles Schalten ermöglicht. 100 km/h (62 mph) in etwa 2,9 Sekunden. Oh, und das Getriebe wurde ebenfalls verstärkt, um ein Drehmoment von bis zu 1.000 Nm bewältigen zu können.

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Auch die Höchstgeschwindigkeit wurde von den ursprünglich von Mercedes-AMG für den GT R angegebenen 318 km/h (198 mph) auf 330 km/h (205 mph) verbessert. Die außergewöhnliche Leistung ohne Einschränkungen lässt sich nicht leugnen. Seien Sie stolz, deshalb haben Domanig Autodesign und IMSA an Chassis und Reifen gearbeitet.

Erstens gibt es einen Fahrwerkssatz von KW, der das Fahrniveau um bis zu 30 mm absenkt. Fügen Sie ein Nose-Lift-System hinzu, um die lästigen Bremsschwellen zu überwinden, und entscheiden Sie sich für 20- und 21-Zoll-D-Ultralight-Räder vorne und hinten sowie Michelin Super Sport-Reifen (275/30, 325/25). Mach weiter.

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Das Liftsystem wird durch einen Schalter neben dem Schalthebel aktiviert und bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h (50 mph) wird das Fahrgestell automatisch abgesenkt, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern. In diesem Sinne sollten Interessenten am Domanig GTR-Paket wissen, dass die Preise auf Anfrage erhältlich sind.

Nachdem ein Ferrari 250 GTO im Maßstab 1:43 Mirceos Interesse an Autos als Kind geweckt hatte, besiegelte eine frühe Station bei Top Gear seinen Karriereweg. Am meisten interessiert er sich für Muscle-Cars und amerikanische Trucks, nebenbei interessiert er sich aber auch für das eine oder andere Kay-Auto.

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Der Höhepunkt des zweitürigen AMG GTrange wird die Rückkehr des legendären Black Series-Emblems sein, aber das wird nicht vor 2020 geschehen. Wenn Ihnen das Leben zu kurz ist und Sie nicht bis dahin warten möchten, kaufen Sie die R-Version. Schicken Sie es an den deutschen Tuner Domanig Autodesign, der den Sportwagen auf ein beispielloses Leistungsniveau bringt.

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Das GTR-Projekt wurde in Zusammenarbeit mit IMSA (dem Tuner, nicht der International Motor Sports Association) entwickelt und begann mit einem 4,0-Liter-V8 mit einem Satz großer Turbos. Die Ingenieure schraubten an der Abgasanlage herum und schufen einen Sportluftfilter, während ein zusätzlicher Kühler eingebaut werden musste.

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Durch diese Verbesserungen wurde der Achtzylindermotor auf 769 PS (573 kW) und 960 Newtonmeter (708 lb-ft) Drehmoment gesteigert, eine deutliche Steigerung gegenüber dem serienmäßigen Mercedes-AMG GTR. 577 PS (430 kW), 700 Nm (516 lb-ft). Um all dies zu ermöglichen, haben die Tuner die Elektronik des Motors optimiert und die Software des Getriebes neu programmiert.

Dank seiner neuen Kraft sprintet der GT R in nur 2,9 Sekunden auf 100 km/h, eine Siebtelsekunde schneller als das Standardmodell. Es ist erwähnenswert, dass die Beschleunigung mehr ist als nur eine Zahl auf dem Papier, wie sich tatsächlich in einem realen Test zeigte, bei dem der GT R 8,8 Sekunden von 0 auf 124 mph (0 auf 200 km/h/h) beschleunigte. ) laufen. Auch die Höchstgeschwindigkeit wurde von 198 mph (318 km/h) auf elektronisch gesteuerte 205 mph (330 km/h) erhöht.

Neben der Arbeit mit dem V8-Motor hat Domanig Autodesign den GT R auch mit einem Tieferlegungssatz von KW ausgestattet, der das Fahrniveau des Hochleistungsautomobils um 30 Millimeter absenkt und gleichzeitig ein praktisches Fahrwerkslift-System bietet. Die Vorderseite des Autos ist genauso groß. Maßgeschneiderte 20-Zoll-Vorderräder und 21-Zoll-Hinterräder mit Fünf-Doppelspeichen-Design und Michelin Super Sport-Reifen runden die Änderungen ab. Die neuesten Berichte deuten darauf hin, dass der Mercedes-AMG GT Black Series erst 2020 auf den Markt kommen wird. Aber warum so lange warten, wenn es einen Mercedes-AMG GT R gibt, der auf bis zu 769 PS getunt ist?

Domanig Autodesign, der Aftermarket-Tuner, der vor allem für den Antrieb der Mercedes-Benz SLS AMG Black Series und des Mercedes-AMG GT S bekannt ist, hat gerade sein neues Leistungspaket für den Mercedes-AMG GT R veröffentlicht. Das Projekt erfolgt in Zusammenarbeit mit Spezialisten. Von IMSA, dem Tuner, der kürzlich dafür verantwortlich war, einem Mercedes-AMG GT S bis zu 860 PS zu verleihen.

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Dem Bericht zufolge haben Domanig und IMSA die Zahlen möglich gemacht, indem sie einen Satz großer Turbolader in den 4,0-Liter-V8 des Mercedes-AMG GT R eingebaut haben. Zu den Verbesserungen zählen ein neuer Sportluftfilter, ein zusätzlicher Kühler und eine verbesserte Abgasanlage.

769 PS und 708 lb-ft Drehmoment. Im Vergleich zur Standardkonfiguration des Fahrzeugs ergibt sich eine Leistungssteigerung von 192 PS und 192 lb-ft. Um den sehr hohen Leistungszuwachs zu erreichen, haben die Tuner die Motorelektronik des Mercedes-AMG GT R optimiert und die Getriebesoftware neu kalibriert.

Dank der deutlichen Leistungssteigerung beschleunigt der getunte Mercedes-AMG GT R in nur 2,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Das ist eine große Verbesserung gegenüber dem 3,5-Sekunden-Sprint des Originalfahrzeugs von null auf 60 Meilen pro Stunde. Sogar die Höchstgeschwindigkeit des Wagens wurde von 310 km/h auf 330 km/h erhöht.

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Der Domanig Mercedes-AMG GT R hat eine geringere Bodenfreiheit als die Werksspezifikation des Geräts. Dank des Tuner-Kofferraumkits erfolgt eine Tieferlegung um 1,2 Zoll. Andererseits kann das Lift-Federungssystem des Fahrzeugs auch die Fahrhöhe um 1,2 Zoll erhöhen.

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Last but not least profitiert der Mercedes-AMG GT R von einem neuen Satz fünf Doppelspeichenrädern mit den Maßen 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten. Die neuen Felgen sind mit Michelin Super Sport-Reifen umwickelt.

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