Cnc Autodesign

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Cnc Autodesign – Diese Retro-Future-Autodesign-Übung ist so gut, dass Infiniti beschlossen hat, den Prototyp 9 zu bauen, der als Scheunenfund gedacht war

Alfonso Albaisa ist Nissans Senior Vice President für Global Design und erhielt kürzlich einen interessanten Auftrag. Laut Motor Trend sind die USA Das Marketingteam von Infiniti fragte ihn: „Stellen Sie sich vor, Sie sind irgendwo auf dem Land in Japan und finden ein Auto, das jahrzehntelang in einer Scheune eingesperrt und versteckt war. Wie sieht dieses Auto aus?“

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„Wir erwarten, dass Alfonso und sein Team nur eine Skizze für uns erstellen“, sagte Kyle Bazemore, Kommunikationsdirektor von Infiniti America. „Oder vielleicht einerseits ein CG-Video. Und vielleicht, wenn wir wirklich Glück haben, ein Tonmodell.“

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Albaisa leitete ein Team von Designern im japanischen Atsugi-Studio von Infiniti, das ein Modell namens Prototype 9 entwickelte. Als Nissan-Manager es sahen, beschlossen sie, es zu tun – und zwar mit einer Kombination aus Handwerkskunst und CNC.

„Ich war ein wenig überrascht“, gibt Albaisa zu, „aber sie schulen die Leute immer noch in allen traditionellen Künsten des Autobaus. Sie hielten es für das perfekte Projekt und beschlossen – aus eigenem Antrieb –, die Geschichte des Designs weiterzuverfolgen.“ fühlt sich echt an.“ Ein Team von Takumi – Nissans erfahrenen Handwerkern – versammelte sich, um den Bau zu leiten. Das fortschrittliche Ingenieursteam von Nissan erfuhr von dem Projekt und meldete sich freiwillig zur Hilfe, ebenso wie die Spezialfahrzeugabteilung von Nissan, Autech. „Plötzlich arbeiten drei unserer größten Abteilungen daran“, sagte Albaisa.

Die lange und schöne Haube erfuhr nicht die Arbeit eines Handwerkers, sondern wurde in „unsterblicher Form unter Verwendung von zwei siebenachsigen Robotern zum Formen des Metalls“ geschaffen. (Wir glauben, dass der Prozess der Freeform Fabrication Technology von Ford ähnelt.)

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Der Prototyp 9 ist mit einem Elektroantrieb ausgestattet, wobei vorne Batterien und hinten ein Motor zum Antrieb der Hinterräder dienen. Die Leistungsdaten sind nicht allzu verrückt – die mechanischen Details können Sie hier nachlesen –, aber in dieser Übung scheint es nebensächlich zu sein.

Auto & Design Magazine #253

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